Hoàn thành đường nối quốc lộ tỉnh Yên Bái với cao tốc mở hướng phát triển đô thị
Tỉnh Yên Bái khánh thành đường nối QL32C, QL37 với cao tốc Nội Bài Lào Cai nhằm mở ra không gian phát triển đô thị, là cơ sở cho thu đầu tư mạnh mẽ trong kỷ nguyên vươn mình.
Sáng 19/4, tỉnh Yên Bái tổ chức Lễ khánh thành công trình Đường nối Quốc lộ (QL) 37, QL 32C với đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Đây không chỉ là sự kiện chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025) mà còn đánh dấu một bước ngoặt trong phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh Yên Bái.
Công trình đường nối Quốc lộ 37, Quốc lộ 32C với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai được khánh thành đưa vào khai thác, sử dụng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của của tỉnh Yên Bái.
Công trình cũng là động lực thúc đẩy năng lực cạnh tranh của tỉnh Yên Bái trong thời kỳ hội nhập và phát triển, là cơ sở quan trọng để thu hút đầu tư xây dựng, phát triển các khu đô thị, trung tâmhành chính, dịch vụ thương mại, giáo dục, y tế, du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và khu công nghiệp tại các xã thuộc hữu ngạn sông Hồng thông qua các tuyến đường trục ngang, trục dọc kết hợp các công trình cầu vượt sông Hồng kết nối Quốc lộ 37 với Quốc lộ 32C và tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Sau hơn 3 năm thi công xây dựng công trình, mặc dù gặp không ít những khó khăn về mặt bằng thi công, điều kiện thời tiết, địa chất phức tạp nhưng với sự nỗ lực, cố gắng, quyết tâm cao của cả Hệ thống chính trị tỉnh Yên Bái, đặc biệt là sự ủng hộ, đồng thuận, đóng góp tích cực của Nhân Dân trong khu vực dự án, đến nay công trình đã được xây dựng hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng.
Phát biểu tại buổi lễ, Bí thư Tỉnh ủy Yên Bái - Trần Huy Tuấn cho hay: “Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Yên Bái lần thứ XIX, nhiệm kỳ 2020-2025 đã xác định một trong ba đột phá chiến lược đó là: Xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ, trọng tâm là lĩnh vực giao thông, thông tin, viễn thông, thủy lợi, đô thị, khu, cụm công nghiệp, liên kết nông thôn với đô thị, công nghiệp, dịch vụ với nông nghiệp và liên kết vùng, đáp ứng yêu cầu phát triển”.
Đến nay, nhiều công trình giao thông trọng điểm đã được xây dựng mới; nhiều cây cầu, tuyến đường trọng yếu được đầu tư đưa vào khai thác, sử dụng như: công trình cầu Giới Phiên, đường nối Quốc lộ 32C với Quốc lộ 37 và đường Yên Ninh, Đường nối Quốc lộ 32 với tỉnh lộ 174, sửa chữa, nâng cấp tuyến đường Trạm Tấu - Bắc Yên... cùng với hàng nghìn kilômét đường giao thông nông thôn được mở mới và cứng hóa đã góp phần đẩy nhanh liên kết nội tỉnh cũng như kết nối với các tỉnh trong vùng, làm thay đổi căn bản diện mạo đô thị, nông thôn theo hướng ngày càng văn minh, hiện đại.
Trong đó, công trình đường nối Quốc lộ 37, Quốc lộ 32C với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tỉnh Yên Bái được khánh thành ngày hôm nay là minh chứng, hành động cụ thể góp phần thực hiện hoàn thành thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ mà Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Yên Bái lần thứ XIX, nhiệm kỳ 2020 - 2025 đã đề ra.
Bí thư Tỉnh ủy Yên Bái đề nghị chủ đầu tư sớm tổ chức nghiệm thu, bàn giao đưa công trình vào khai thác, sử dụng; thực hiện tốt công tác duy tu, bảo hành để đảm bảo kỹ thuật, mỹ thuật và an toàn tuyệt đối nhằm phát huy tối đa hiệu quả đầu tư của dự án.
Bên cạnh đó, đề nghị Sở Xây dựng, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư đoạn Km87+150 - Km93+400 thuộc dự án nâng cấp Quốc lộ 32C, đoạn Hiền Lương - Thành phố Yên Bái để sớm hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị bên bờ hữu ngạn sông Hồng của thành phố Yên Bái.
Một số hình ảnh công trình:
Dự án Đường nối QL37, QL32C với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Yên Bái thuộc Sở Giao thông vận tải tỉnh Yên Bái làm chủ đầu tư, được triển khai trên địa bàn xã Giới Phiên, thành phố Yên Bái với tổng vốn là 412 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm 278 tỷ đồng, phần còn lại là chi phí giải phóng mặt bằng (GPMB) và các chi phí khác (134 tỷđồng), được huy động từ ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2025, ngân sách tỉnh và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Tuyến đường có chiều dài 4,15 km, được thiết kế theo quy mô đường đô thị (theo QCVN 07-4:2016/BXD), với bề rộng nền đường 33m. Trong đó, mặt đường gồm 2 làn xe chạy mỗi bên, tổng cộng 4 làn, với bề rộng mặt đường là 21m (2x10,5m); dải phân cách giữa rộng 2m; vỉa hè mỗi bên rộng 5m. Kết cấu áo đường mềm được thảm bê tông nhựa nóng, đảm bảo khả năng chịu lực theo tiêu chuẩn
Dự án cũng bao gồm việc xây dựng đồng bộ, hoàn chỉnh hệ thống thoát nước dọc, cây xanh cảnh quan và điện chiếu sáng hiện đại.
Điểm đầu của tuyến (Km0) được kết nối trực tiếp vào điểm cuối của dự án cầu Bách Lẫm (tại lý trình Km93+070 trên QL32C), tạo thành một chuỗi giao thông liên hoàn, khắc phục tình trạng chia cắt bởi sông Hồng.
Điểm cuối tuyến giao cắt đồng mức với đường Âu Cơ tại lý trình Km6+606, mở ra hướng kết nối thuận lợi vào trung tâm thành phố và các khu vực lân cận.
Thời gian thi công Gói thầu số 09 (thi công đoạn từ Km0 đến Km2) do Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng giao thông Yên Bái - Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng và Thương mại Nam Phong thi công, khởi công ngày 01/7/2021 và hoàn thành ngày 31/3/2024.
Gói thầu số 10 (thi công đoạn từ Km2 đến cuối tuyến Km4+150) được thực hiện bởi Liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng Minh Faas - Công ty Cổ phần Bình Dương - Công ty TNHH Hiệp Phú, khởi công ngày 18/12/2021 và cũng hoàn thành vào ngày 31/3/2024.
Đức Mậu
