Mực nước biển tăng như vậy sẽ có tác động “hủy diệt” trên toàn thế giới khi làm gia tăng sức tàn phá của tình trạng nước dâng do bão và khiến nhiều vùng đất liên tục chìm trong những trận lũ lụt.
Mật độ của khí thải gây hiệu ứng nhà kính trong khí quyển, vốn được coi là nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng biến đổi khí hậu, tiếp tục phá vỡ kỷ lục trong bối cảnh các nền kinh tế mở cửa trở lại.
Apple hy vọng đạt được 75% mục tiêu trên thông qua việc cắt giảm khí thải, 25% còn lại đến từ các dự án loại bỏ carbon hoặc bù đắp như trồng cây và phục hồi môi trường sống.
TP.HCM triển khai các giải pháp quy hoạch hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vận tải theo hướng carbon thấp, tăng số lượng phương tiện giao thông công cộng sử dụng nhiên liệu CNG.
Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) bổ sung quy định, mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông phải được kiểm tra định kỳ về phát thải, khí thải nhằm tăng hiệu quả bảo vệ môi trường.
Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã triển khai Chương trình nghiên cứu thí điểm kiểm tra khí thải xe môtô, xe gắn máy đang lưu hành hướng tới thí điểm kiểm soát khí thải phương tiện giao thông.
Hỏa hoạn trong mùa Hè vừa qua tại Australia thải ra 830 triệu tấn CO2 vào khí quyển, gần gấp đôi lượng khí thải hàng năm từ các ngành năng lượng, công nghiệp và giao thông của nước này.
Lượng phát thải CO2 có thể giảm hơn 5% so với năm trước. Đây là lần giảm đầu tiên kể từ mức giảm 1,4% sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu hồi năm 2008.
Chiều 18/3, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM cùng Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, Viện Khoa học và Công nghệ giao thông vận tải đã ký kết thỏa thuận Chương trình hợp tác “Nghiên cứu thí điểm kiểm tra khí thải xe mô-tô, xe gắn máy đang lưu hành hướng hướng tới thí điểm kiểm soát khí thải xe mô-tô, xe gắn máy đang lưu hành trên địa bàn thành, phố góp phần cải thiện chất lượng môi trường không khí”.
EC đang cân nhắc trong năm nay nâng mục tiêu khí hậu của EU năm 2030, theo đó cắt giảm 50% hoặc 55% lượng khí nhà kính so với mức năm 1990, thay vì mức tối thiểu 40% như hiện nay.
Sự sụt giảm này diễn ra khi giai đoạn cuối năm 2019 đã chứng kiến hoạt động bán ô tô ồ ạt khi các đại lý cung cấp đã giảm giá ô tô để có thể bán thêm nhiều mẫu xe gây ô nhiễm hơn ra thị trường.
Tổ chức Khí tượng thế giới cho rằng xu hướng nhiệt độ tăng có thể sẽ tiếp tục vào năm 2020, trừ khi xảy ra các hiện tượng không thể dự báo như một đợt núi lửa phun trào, có tác dụng làm mát.
Tình trạng khẩn cấp về khí hậu đang đặt ra một yêu cầu thay đổi sâu sắc trong việc sử dụng năng lượng nhằm giảm lượng khí thải nhà kính và đạt được mục tiêu trung hòa carbon.
Bà Patricia Espinosa kêu gọi chính phủ các nước đạt thỏa thuận về điều tiết thị trường tín dụng carbon, vấn đề nổi cộm nhất mà các quốc gia đang phải đối mặt.