Bộ GTVT lập tổ công tác kiểm tra cước vận tải, dịch vụ cảng biển
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký quyết định thành lập tổ công tác để rà soát, kiểm tra, đánh giá lại các loại phí vận tải, dịch vụ cảng biển.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể vừa quyết định thành lập 2 tổ công tác thực hiện kiểm tra, rà soát các loại giá dịch vụ tại cảng biển và giá cước vận tải biển quốc tế, nội địa tại khu vực Hải Phòng, Quảng Ninh, Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.HCM.
Bộ GTVT thành lập các tổ công tác để làm việc với các doanh nghiệp, rà soát các loại giá dịch vụ hàng hải đang được áp dụng hiện nay.
Theo quyết định, Tổ công tác có nhiệm vụ kiểm tra, rà soát các loại giá dịch vụ tại cảng biển và giá cước vận tải biển quốc tế, nội địa tại khu vực Hải Phòng, Quảng Ninh gồm các thành viên đến từ Cục Hàng hải; Vụ Tài chính, Vụ Pháp chế (Bộ GTVT); lãnh đạo Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, Quảng Ninh… do ông Nguyễn Hoàng, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam làm tổ trưởng.
Tổ công tác kiểm tra, rà soát các loại giá dịch vụ tại cảng biển và giá cước vận tải biển quốc tế, nội địa tại khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM gồm các thành viên đến từ Cục Hàng hải Việt Nam; Vụ Tài chính, Vụ Pháp chế (Bộ GTVT); lãnh đạo Cảng vụ hàng hải Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM… do Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Nguyễn Đình Việt làm tổ trưởng.
Bộ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh, hai tổ công tác có nhiệm vụ làm việc với các cơ quan, doanh nghiệp, đơn vị liên quan để thực hiện kiểm tra, rà soát các loại giá dịch vụ tại cảng biển và giá cước vận tải biển quốc tế, nội địa tại khu vực Vũng Tàu (Cái Mép - Thị Vải); TP.HCM; khu vực Hải Phòng (đặc biệt khu vực Cảng Lạch Huyện, Đình Vũ, Chùa Vẽ) và Quảng Ninh.
Việc thành lập các tổ công tác rà soát, kiểm tra việc áp dụng giá dịch vụ trong hoạt động hàng hải được thực hiện trong bối cảnh giá cước vận tải container toàn cầu trên các tuyến đi châu Âu, Mỹ liên tục gia tăng từ cuối năm 2020 và chưa có dấu hiệu giảm.
Số liệu thống kê cho thấy, chặng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển từ Việt Nam qua cảng biển khu vực New York (Mỹ), nếu trước tháng 9/2020, giá cước cho mỗi container 40 feet chỉ ở mức 2.800 - 3.000 USD/container thì đến tháng 9/2021, giá cước một số hãng tàu áp dụng đã lên đến 14.000 USD/container. Đối với chủ hàng không có hợp đồng dài hạn với hãng tàu, phải đặt chỗ thông qua đại lý giao nhận với giá giao ngay cùng chặng có thể đến gần 20.000 USD/container.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển 8 tháng năm 2021 đạt 481.557.000 tấn không bao gồm hàng quá cảnh không xếp dỡ tại cảng tăng 4% so với cùng kỳ năm 2020. Khối lượng hàng hóa container thông qua cảng biển 8 tháng năm 2021 đạt 16.699.000 Teus, tăng 18% cùng kỳ năm 2020.
Do ảnh hưởng nặng của dịch Covid-19 tại các tỉnh phía Nam dẫn đến, lưu lượng vận chuyển hàng hóa trong tháng 8 bị giảm mạnh nhất từ trước đến nay. Khối lượng hàng hóa thông qua cảng tháng 8 đạt gần 60 triệu tấn giảm 9% so với tháng 7 và tháng 7 cũng giảm 1% so với tháng 6 năm nay. Trong đó, hàng xuất khẩu vẫn tăng nhẹ 1% so với tháng 7, đạt hơn 15 triệu tấn nhưng hàng nhập khẩu giảm 10% so với tháng 7 đạt 17,5 triệu tấn; hàng container đã giảm 8% so với tháng 7 đạt gần 2,1 triệu Teus.
Các tỉnh phía Nam trong thời gian áp dụng các biện pháp giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16/CT-TTg, trong tháng 8/2021 sản lượng hàng hóa thông qua thấp nhất là 28,6 triệu tấn và 1,2 triệu Teus và đã có những dấu hiệu tích cực trong tháng 9 này.
Lượt tàu nước ngoài thông qua đạt 43.269 lượt tăng 9% so với cùng kỳ năm 2020; Lượt tàu Việt Nam thông qua đạt 43.599 lượt, tăng 2% với cùng kỳ năm 2020. Lượt thông qua bằng phương tiện thủy nội địa đạt 239.693 lượt, giảm 5% với cùng kỳ năm 2020.
Triều Châu
