Hòa Phát không nghĩ đến làm thép cho ô tô, OceanBank rao bán tài sản nợ xấu nghìn tỉ

Theo dõi KTMT trên

OcenBank “chật vật” rao bán tới 7 lần các khoản nợ xấu của Công ty cổ phần BSC Việt Nam.

OceanBank rao bán tài sản nợ xấu nghìn tỉ

Nhằm nỗ lực tái cấu trúc, mới đây ngân hàng Thương mại Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đại Dương (OceanBank, mã: OGC) đã tiếp tục rao bán một loạt khoản nợ xấu từ các hợp đồng tín dụng ký kết từ thời cựu Chủ tịch Hà Văn Thắm. Trong đó, đáng chú ý là khoản nợ xấu có tài sản bảo đảm của Công ty cổ phần Dệt may Đông Á (DAGATEX) với mức giá khởi điểm là 998,851 tỉ đồng.

Được biết, OcenBank đã phải “chật vật” rao bán tới 7 lần các khoản nợ xấu của Công ty cổ phần BSC Việt Nam (một công ty liên quan đến ông Hà Văn Thắm) và Công ty cổ phần Đầu tư tư vấn Liên Việt.

Khoản nợ xấu trên là tài sản đảm bảo cho 3 hợp đồng tín dụng được giải ngân năm 2012, các tài sản đảm bảo gồm: 3,6 triệu cổ phần của Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thịnh do DAGATEX nắm giữ; Quyền đầu tư toàn bộ dự án 185 -189 Âu Cơ, phường 14, quận 11 (TP.HCM); Quyền sử dụng đất thuê 50.000m2 và tài sản gắn liền trên đất tại KCN Dệt may Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai); Quyền sử dụng 78.430m2 đất nông nghiệp tại xã Tân Phú Trung, huyện Củ Chi (TP.HCM).

Hòa Phát không nghĩ đến làm thép cho ô tô

Tại đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2020 tổ chức ngày 25/6 của Công ty Cổ phần Tập đoàn Hòa Phát (Mã: HPG), Chủ tịch Trần Đình Long cho biết: "Hòa Phát phải làm cái gì nhiều, số lượng lớn, thô nên trong ngắn hạn không nghĩ đến làm thép cho ô tô. Bao giờ sản lượng trong nước phải bằng Thái Lan thì Hòa Phát mới nghĩ đến".

Chủ tịch Trần Đình Long của tập đoàn Hòa Phát cho biết, mặc dù HRC có biên lợi nhuận thấp hơn thép thành phẩm nhưng số lượng rất lớn. Đây là lý do khiến Hòa Phát lựa chọn HRC để phát triển.

Chủ tịch Long cũng cho biết thêm, trước mắt, tập toàn tập trung sản xuất thép cuộn cán nóng HRC. Mặc dù HRC có biên lợi nhuận thấp hơn thép thành phẩm nhưng số lượng rất lớn nên đây là lý do khiến Hòa Phát lựa chọn HRC để phát triển.

Thời gian qua, Hòa Phát đã cho ra lò sản phẩm HRC đầu tiên và ước tính sẽ chạy thử trong khoảng 3 - 4 tháng. Dự kiến đến tháng 9 năm nay sẽ chạy thương mại.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam dự kiến lỗ gần 1.400 tỉ đồng

Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa phê duyệt kế hoạch kinh doanh năm 2020, theo đó, doanh nghiệp dự kiến sản lượng và doanh thu hợp cộng bằng 77% trở lên so với năm 2019. VNR dự kiến lỗ sau thuế tới 1.394 tỉ đồng trong năm 2020.

Trong đó, báo cáo của VNR cho biết, hoạt động sản xuất kinh doanh dự kiến lỗ 711 tỉ đồng. Riêng 2 công ty cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn dự kiến lỗ 618 tỉ đồng.

Công ty mẹ - VNR dự kiến lỗ 168 tỉ đồng. 20 công ty cổ phần đường sắt dự kiến lãi tổng cộng gần 70 tỉ đồng; 3 công ty cổ phần khối công nghiệp, cơ khí dự kiến lãi gần 5 tỉ đồng.

Nhật My