Bộ Tài chính không đồng tình với kiến nghị của Toyota và Ford về nới điều kiện và bổ sung một số linh kiện, phụ tùng vào diện hưởng thuế 0%. Bởi, đã có rất nhiều chính sách hỗ trợ ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.
Thị trường ôtô thân thiện với môi trường của Hàn Quốc vẫn tăng trưởng nhanh, dù ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu đang đối mặt với sự sụt giảm trong bối cảnh chủ nghĩa bảo hộ gia tăng và nhu cầu giảm.