TP. HCM khẳng định kinh tế xanh là động lực phát triển

Theo dõi KTMT trên

Sự kiện nằm trong khuôn khổ Diễn đàn kinh tế TP. HCM (HEF) lần thứ 4 năm 2023 chủ đề: “Tăng trưởng xanh - hành trình hướng tới giảm phát thải ròng bằng không”.

Xây dựng khung chiến lược phát triển xanh 

Phát biểu khai mạc chương trình, Chủ tịch UBND TP. HCM Phan Văn Mãi cho biết, thành phố đang đối mặt với nhiều thách thức như ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông, thiếu hụt nguồn nhân lực, cũng như những tác động có tính chu kỳ trong phát triển kinh tế. Để ứng phó, thành phố đang tái cơ cấu kinh tế, trong đó xác định kinh tế xanh là động lực thúc đẩy tăng trưởng phát triển bền vững giai đoạn tới. 

“Thành phố rất quyết tâm bằng việc nghiên cứu đề ra khung chiến lược phát triển xanh và cam kết bố trí đầy đủ nguồn lực để thực hiện, hướng tới Net Zero vào năm 2050”,  Chủ tịch UBND TP. HCM nhấn mạnh. 

Người đứng đầu chính quyền TP. HCM cũng chia sẻ Khung chiến lược phát triển xanh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó lấy người dân và doanh nghiệp thành phố làm trung tâm của chuyển đổi và đặt trọng tâm vào 4 nhóm nội dung. Cụ thể Nguồn nhân lực xanh (nhân lực có trình độ cao, tài chính xanh và hợp tác quốc tế, Hạ tầng xanh gồm chuyển đổi năng lượng xanh, nước sạch và sử dụng nước tiết kiệm, tuần hoàn tài nguyên, Hành vi xanh trong tiêu dùng xanh, giao thông và xây dựng xanh, lĩnh vực tiên phong thực hiện chuyển đổi xanh (sản xuất công nghệ cao, khởi nghiệp xanh, đổi mới sáng tạo, du lịch xanh, nông nghiệp xanh, thực phẩm xanh). 

Ông Phan Văn Mãi chia sẻ số tiêu thụ điện năng của Thành phố khoảng 90 triệu kw, nguồn cung chủ yếu từ bên ngoài và nhiệt điện, điện sạch chỉ 7,6%. Mục tiêu Thành phố đến 2025 đạt 25% và 2030 đạt 35% - 40% điện sạch. Mà mấu chốt của vấn đề chính là chính sách, thể chế, vốn và công nghệ, Do đó ngoài khung chiến lược trên, thành phố còn mong muốn được lắng nghe, hiến kế từ doanh nghiệp và chuyên gia liên quan tới chuyển đổi năng lượng xanh.  

Bên cạnh đó giao thông cũng là vấn đề cần quan tâm, bởi theo thống lế giao thông đường bộ đang chiếm 18% lượng phát thải khí nhà kính ở Việt Nam. Hệ thống giao thông nội đô Thành phố đang bị chi phối bởi phương tiện cá nhân, chủ yếu là xe máy.

Tổng giám đốc REE, một trong số những doanh nghiệp Việt Nam đầu tiên được mời tham gia phát biểu tại buổi gặp gỡ chia sẻ hạ tầng của thành phố chưa theo kịp kinh tế tuần hoàn nên TP. HCM bị thụt lùi rất nhiều, gây lãng phí tài nguyên. Do đó muốn tăng trưởng xanh cần phải sử dụng tiết kiệm hiệu quả tài nguyên thiên nhiên và có kế hoạch cụ thể.  

Thí điểm xây dựng huyện Cần Giờ “xanh” 

Ngoài ra, Chủ tịch UBND TP. HCM Phan Văn Mãi cho biết Thành phố sẽ thí điểm xây dựng huyện Cần Giờ trở thành địa phương xanh. Qua đó kỳ vọng huyện sẽ là địa phương tiên phong thực hiện mục tiên Net Zero vào năm 2035, trước 15 năm so với cam kết của Việt nam với quốc tế.

Thông tin về dự định này, ông cho biết “Thành phố sẽ tập trung xây dựng huyện Cần Giờ ở các lĩnh vực giao thông xanh, các phương tiện giao thông trên địa bàn phải sử dụng nhiên liệu xanh, năng lượng xanh, xử lý rác thành điện phục vụ nhu cầu sản xuất, sinh hoạt tại huyện Cần Giờ”. Xây dựng huyện Cần Giờ không phát thải nhựa, phát triển du lịch xanh và thí điểm tín chỉ Carbon với rừng trở thành tiềm năng, lợi thế của huyện này.

Bên cạnh đó TP. HCM sẽ là trung tâm khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo của cả nước và hướng tới là của khu vực. Thành phố sẽ theo hướng này nhằm phục vụ cho kinh tế xanh, phát triển xanh. Tuy nhiên vấn đề đặt ra là khung thể chế, chính sách, mô hình để sớm hiện thực hóa kế hoạch. 

Phạm Huyền (t/h)