Vì sao chưa 'chốt' được thời điểm chạy thử đường sắt Cát Linh - Hà Đông?

Theo dõi KTMT trên

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa chốt được thời điểm chạy thử.

Liên quan đến tiến độ của dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết, tới nay tổng cộng đã có 23 nhân sự người Trung Quốc của Tổng thầu sang Việt Nam tiếp tục triển khai dự án.

Tất cả nhân sự của Tổng thầu đã hết thời gian cách ly theo dõi sức khoẻ, và được xác định không nhiễm Covid-19. Họ đã trở lại làm việc bình thường, triển khai các công việc còn dang dở và xử lý giầy tờ trước khi thực hiện chạy thử toàn hệ thống.

Tuy nhiên, theo Ban Quản lý Dự án đường sắt, đây chưa phải là toàn bộ các chuyên gia Trung Quốc đang làm việc tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Trong khi đó, để chạy thử được toàn hệ thống của dự án này cần phải có tất cả nhân sự người Trung Quốc và của tư vấn thẩm định.

Ngoài ra, để có thể chính thức chạy thử toàn hệ thống đường sắt Cát Linh - Hà Đông, chỉ có nhân sự Trung Quốc vẫn chưa đủ, các chuyên gia tư vấn của Pháp cũng phải có mặt để đánh giá an toàn dự án.

"Ngoài các chuyên gia của Tổng thầu Trung Quốc thì các chuyên gia tư vấn của Pháp cũng phải sang để đánh giá an toàn dự án, khi đó dự án mới có thể triển khai chạy thử", đại diện Ban Quản lý dự án Đường sắt cho biết.

Trong khi đó, khi nào các chuyên gia tư vấn Pháp sang hiện vẫn chưa có thời gian cụ thể do diễn biến dịch bệnh tại một số quốc gia đang có dấu hiệu phức tạp trở lại.

Được biết, Bộ GTVT đang phối hợp với Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam để sớm đưa các chuyên gia Pháp sang thực hiện tiếp dự án theo hợp đồng.

Trước đó, từ tháng 9/2019, Bộ GTVT đã thuê tư vấn độc lập của Pháp đánh giá hệ thống an toàn trên toàn dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Trước đó, chia sẻ với báo chí, Bí thư Hà Nội Vương Đình Huệ cho dự án Cát Linh - Hà Đông đã đạt được 12/13 chứng chỉ an toàn, chứng chỉ cuối cùng phải chờ dự án chạy thực tế mới đánh giá được. Dự án phải chạy được thì tư vấn Pháp mới có thể thực hiện đánh giá.

Ngoài ra, hiện nay còn vướng mắc về cơ chế thanh toán và liên quan tới việc thực hiện kết luận kiểm toán dự án. Cơ chế tài chính giao cho dự án như thế nào hiện nhiều điểm cơ quan Kiểm toán vẫn chưa kết luận dứt khoát.

Trong khi đó, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã yêu cầu Bộ Giao thông vận tải sớm hoàn thiện và đưa vào khai thác các dự án giao thông trọng điểm trong năm 2020 (trong đó có tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông), báo cáo Chính phủ đầy đủ những vướng mắc của các dự án này, trình Quốc hội để có hướng xử lý.

Mai Anh