Vietnam Airlines cho biết từ 1/4 đến 30/6, hãng sẽ nối lại việc khai thác các đường bay quốc tế từ TP.HCM và Hà Nội đi Nhật Bản, Hàn Quốc và Australia.
Năm 2021 được dự báo sẽ vẫn là một năm đầy khó khăn đối với ngành hàng không, khi thị trường nội địa đã lấp đầy, bay quốc tế chưa được khôi phục, thị trường bị thu hẹp cũng khiến cạnh tranh gay gắt hơn.
Để chủ động phòng tránh “siêu bão” số 9 sắp đổ bộ, hàng loạt chuyến bay đi, đến Huế (Phú Bài), Đà Nẵng, Quảng Nam (Chu Lai), Tuy Hòa, Gia Lai, Buôn Mê Thuột, Quy Nhơn, Đà Lạt và Khánh Hòa trong ngày 27/10 sẽ được khai thác sớm hơn giờ dự kiến.
Việt Nam nên sớm thương thảo với các nước liên quan, kiểm soát dịch bệnh tốt để tạo ra các khối du lịch, dựa trên cơ sở đó để mở lại hàng không và du lịch quốc tế ở quy mô mang tính thực chất.
Chuyến bay được khai thác bằng máy bay Boeing 787-10, một trong những loại tàu bay thân rộng hiện đại nhất của Vietnam Airlines hiện nay, với điểm đến là sân bay Narita tại Tokyo (Nhật Bản).
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo 330/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Bình Minh tại cuộc họp về việc cho phép các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ giữa Việt Nam và một số đối tác.
Việc mở cửa đường bay quốc tế được đánh giá sẽ tạo thuận lợi nhu cầu đi lại của người dân, phát triển kinh tế nhưng đi kèm đó là phải quản lý được các rủi ro liên quan dịch bệnh Covid-19.
Sau khi Bộ Giao thông Vận tải khôi phục lại hoạt động vận chuyển hành khách đi và đến TP.Đà Nẵng, tần suất chuyến bay của các hãng hàng không đến địa phương này vẫn rất ít.
Cục Hàng không vừa đề xuất nối lại các đường bay với 6 quốc gia từ 15/9, các hãng bay Việt trong đó có Vietnam Airlines và Pacific Airlines cho biết đang chờ phương án cuối cùng từ Bộ Giao thông Vận tải và Chính phủ để có phương án khai thác phù hợp.
Dô dịch Covid-19 lại bùng phát và diễn biến phức tạp nên Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải hoàn thiện lại phương án mở lại đường bay quốc tế và xin ý kiến Bộ Y tế, Bộ Ngoại giao, Bộ Quốc phòng...
Đứng trước tình hình kinh doanh thua lỗ do dịch Covid-19, nguy cơ cạn vốn trong tháng 8, Đại hội đồng cổ đông Vietnam Airlines đã thông qua chỉ tiêu lợi nhuận năm nay ở mức lỗ sau thuế là 15.177 tỉ đồng. Đồng thời, ông Đặng Ngọc Hòa được bầu giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị từ ngày 10/8.
Các hãng hàng không khuyến nghị hành khách đang có kế hoạch đến/đi từ sân bay trong khu vực bị ảnh hưởng bởi cơn bão số 2 cần theo dõi, cập nhật tình hình chuyến bay để chủ động lịch trình đi lại.
Chiều 14/7, tại Phiên họp thứ 46, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay đến hết ngày 31/12/2020.
Ngày 15/6, Vietnam Airlines cho biết đã thống nhất với Qantas đổi tên hãng Jetstar Pacific thành Pacific Airlines, với logo và bộ nhận diện thương hiệu mới.
Nếu không sớm được hỗ trợ, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam Vietnam Airlines (VNA) sẽ đứng trước nguy cơ cạn tiền trong tháng 8/2020. Doanh nghiệp đề xuất chính phủ hỗ trợ thêm ít nhất 4.000 tỉ đồng và có thể lên đến 12.000 tỉ đồng thông qua phương án phát hành thêm cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu.