Xe "cày xới" tỉnh lộ 166 ở Yên Bái: Nguồn cát được vận chuyển từ đâu?
Các xe tải lấy cát băm nát đường tỉnh 166 lấy cát chủ yếu ở 8 bến bãi tập kết vật liệu xây dựng thuộc địa phận xã Y Can, thị trấn Cổ Phúc và xã Thành Thịnh.
Tuyến đường tỉnh 166 và đường tỉnh 163 là trục đường huyết mạch nối huyện Trấn Yên với thành phố Yên Bái và tỉnh Phú Thọ. Hầu hết các phương tiện trọng tải lớn và các phương tiện khác đều đi qua hai tuyến đường này. Tuy nhiên, từ khi cầu Yên Bái bị ảnh hưởng do cơn bão số 3 (YAGI) thì các phương tiện trọng tải lớn từ Trấn Yên chỉ còn tuyến đường tỉnh 166 để di chuyển đi thành phố Yên Bái và tỉnh Phú Thọ.
Trước đó, Tạp chí Kinh tế Môi trường có bài viết Xe tải "cày xới" đường tỉnh 166 tại Yên Bái: Cơ quan chức năng lên tiếng thông tin về việc hàng ngày có hàng trăm xe tải chở cát chạy trên đường tỉnh 166 đi từ Y Can (huyện Trấn Yên, tỉnh Yên Bái) theo hướng nút giao IC13 cao tốc Nội Bài Lào Cai và ngược lại đã khiến cho tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng.
Được biết, các phương tiện xe tải chở cát đi trên tỉnh lộ 166 chủ yếu lấy cát trên 7 bãi tập kết vật liệu xây dựng của Công ty TNHH Sản xuất thương mại Đức Tuấn, Công ty TNHH Mạnh Phát YB, Hợp tác xã khai thác Sản xuất vật liệu xây dựng Hợp Nhất và doanh nghiệp tư nhân Mạnh Duy Yên Bái.
Trao đổi với phóng viên, ông Phạm Văn Hoàn – Trưởng phòng Nông nghiệp và Môi trường huyện Trấn Yên, tỉnh Yên Bái cho biết: “Quá trình thanh tra, kiểm tra xác định khu vực xã Y Can, thị trấn Cổ Phúc và xã Thành Thịnh (huyện Trấn Yên, tỉnh Yên Bái) có 8 bãi tập kết cát của Công ty TNHH Sản xuất thương mại Đức Tuấn, Công ty TNHH Mạnh Phát YB, Hợp tác xã khai thác Sản xuất vật liệu xây dựng Hợp Nhất, Hợp tác xã Khai Minh và doanh nghiệp tư nhân Mạnh Duy Yên Bái đang hoạt động”.
Theo đó, Công ty TNHH Sản xuất thương mại Đức Tuấn và Công ty TNHH Mạnh Phát YB đang mua cát tại mỏ khoáng sản của một công ty để kinh doanh cát, sỏi, vật liệu xây dựng. Doanh nghiệp tư nhân Mạnh Duy Yên Bái đang khai thác tại mỏ cát khi chưa đủ điều kiện.
Ông Hoàn cho biết thêm, về các thủ tục khai thác mỏ và giấy tờ liên quan đến bến, bãi tập kết cát về cơ bản các đơn vị đều đã được giao đất, đã chuyển đổi mục đích sử dụng đất... Tuy nhiên, các bãi tập kết này còn thiếu về trạm cân, camera, đấu nối…
Trong quá trình kiểm tra, đoàn liên ngành đã lập biên bản, yêu cầu các bãi tập kết cát tuân thủ nghiêm quy định về hoạt động khai thác, tập kết, kinh doanh, vận chuyển khoáng sản. Đề nghị tạm dừng hoạt động khai thác, tập kết, vận chuyển cát để nhà thầu thi công đường Tỉnh lộ 166.
Riêng đối với Doanh nghiệp tư nhân Mạnh Duy Yên Bái, cơ quan chức năng xác định, đơn vị này chưa hoàn thiện các thủ tục về đất, còn thiếu nhiều thủ tục trong việc khai thác, tập kết cát. Hiện Thanh tra Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Yên Bái đang hoàn thiện hồ sơ, đề nghị dừng hoạt động, thu hồi đất đối với bãi tập kết cát này.
Trưởng phòng Nông nghiệp và Môi trường cũng cho biết, cơ quan chức năng huyện Trấn Yên cùng tỉnh Yên Bái đang tiến hành phối hợp cùng chủ đầu tư, nhà thầu thi công dự án đường Tỉnh lộ 166 để tháo gỡ những vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công đường.
Đối với việc thi công dự án xây dựng công trình đường nối đường tỉnh 163 với cao tốc Nội Bài Lào Cai thuộc dự án nút giao IC13 cao tốc Nội Bài Lào Cai, hiện có 4 nhà thầu đang thi công gồm Công ty CP Đầu tư và xây dựng số 9, Công ty TNHH Chiến Công, Công ty CP xây dựng giao thông Yên Bái và Công ty TNHH xây dựng Sơn Tùng. Mặc dù dự án thi công từ tháng 12/2021 và đã 2 lần gia hạn tuy nhiên đến nay (tháng 4/2025) vẫn chưa hoàn thiện.
Đức Mậu
