Chính sách hỗ trợ của các chính phủ là động lực mạnh mẽ giúp ngành sản xuất xe điện tăng trưởng. Theo đó, ngày càng nhiều quốc gia cam kết loại bỏ dần các động cơ đốt trong hoặc có các mục tiêu “điện hóa” phương tiện trong những thập niên tới.
Vừa qua, tại TP.Đà Nẵng, Công ty cổ phần Dịch vụ Tức thời (Ahamove) và Công ty TNHH Kinh doanh thương mại và Dịch vụ VinFast đã kí biên bản hợp tác ra mắt Dịch vụ vận chuyển công nghệ xe điện – AhaFast.
Xét đến tất cả các khoản phải chi cho ô tô, từ chi phí mua xe, đăng ký, sử dụng hằng ngày, đến bảo trì bảo dưỡng, xe ô tô điện luôn có chi phí tốt hơn hẳn so với ô tô xăng truyền thống.
Ford đã ký các hợp đồng mua pin nhằm đảm bảo tăng sản lượng lên 600.000 xe điện/năm vào cuối năm 2023; trong đó, hãng xe Mỹ đề ra mục tiêu sản xuất 270.000 xe Mustang Mach-E SUV....
Trở về Pháp sau hành trình khám phá một Việt Nam mới năng động và phát triển do VinFast tổ chức, cây viết Eric Dupin của Automobile Propre - Tạp chí chuyên ngành ô tô quốc tế hàng đầu.
Rất đa dạng như dùng xe điện tốn bao nhiêu tiền, pin xe điện chạy được bao lâu, cho đến xe điện sẽ tác động như thế nào đến nền kinh tế chung và tương lai ô tô điện sẽ ra sao nếu lệnh cấm ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2035…?
Ngay lần đầu tiên lăn bánh tại Triển lãm Ô tô quốc tế New York (NYIAS) 2022 tại Mỹ, mẫu SUV điện VF 8 của VinFast chinh phục giới truyền thông quốc tế bởi “công thức chiến thắng” độc đáo: Vận hành mạnh mẽ, trải nghiệm lái vượt mong đợi và giá bán hợp lý.
Với sự phát triển của xe điện trên toàn thế giới như một xu hướng tất yếu, đương nhiên Việt Nam không thể nằm ngoài cuộc. Nhiều chuyên gia nhận định, Việt Nam sẽ là thị trường ô tô điện tiềm năng bậc nhất khu vực Đông Nam Á trong vài năm tới.
Có nhiều lý do để tin rằng xe chạy bằng tế bào nhiên liệu hydro tốt hơn xe sử dụng năng lượng điện. Nhưng liệu công nghệ này có thể theo kịp ô tô điện về tốc độ phổ biến trên phạm vi toàn cầu?
Tập đoàn Vingroup (mã chứng khoán VIC) ngày 29/1 công bố báo cáo tài chính hợp nhất, trong đó đáng chú ý là khoản lỗ lũy kế sau thuế cả năm 7.523 tỷ đồng, do các chi phí phát sinh lớn và mảng kinh doanh bất động sản cho thuê và nghỉ dưỡng sụt giảm.
Xe điện là phương tiện giao thông không phát thải trực tiếp ra môi trường. Chính phủ Úc đưa ra chính sách khuyến khích phương tiện giao thông chạy bằng điện với gói vay không lãi suất.
Một số quốc gia và công ty vừa công bố kế hoạch ngừng bán ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu diesel trong 2 thập kỉ tới, như một phần của nỗ lực nhằm hạn chế đáng kể lượng khí thải làm nóng hành tinh.
Tại COP26, 10 quốc gia đã đồng ý với sáng kiến của Hà Lan về việc tất cả xe tải và xe buýt mới không được phép phát thải từ năm 2040. Động thái này góp phần đạt được mục tiêu không phát thải toàn cầu đối với xe tải và xe buýt vào năm 2050.
Xe điện (EV) là vũ khí lợi hại của thế giới trong cuộc chiến chống lại sự nóng lên toàn cầu. Tuy nhiên tác động của chúng rất khác nhau giữa các quốc gia trên thế giới, thậm chí xe điện còn gây ô nhiễm hơn cả các loại xe chạy bằng xăng.
Không phải ngẫu nhiên Los Angeles Auto Show được cả thế giới biết đến là một trong những triển lãm ô tô có sức ảnh hưởng lớn nhất toàn cầu. Và tất nhiên, VinFast không bỏ qua cơ hội lớn này để mạnh dạn tham chiến tại thị trường khó tính bậc nhất thế giới.
Trong vòng 6 năm nữa, tức là đến năm 2027, chi phí sản xuất ô tô điện sẽ thấp hơn so với xe sử dụng xăng, dầu truyền thống tại các nước châu Âu và đến năm 2035, xe điện có thể thống lĩnh thị trường xe hơi.
Trước những băn khoăn về việc quá trình sản xuất pin và điện dùng để vận hành ô tô điện cũng gây ra những tác động tiêu cực đến môi trường không kém quá trình xả thải của xe xăng, các nhà hoạt động vì môi trường và các chuyên gia năng lượng đã lên tiếng.
Hàn Quốc sẽ gia tăng nhằm đưa công nghệ sạc cho xe điện (EV) của nước này trở thành một tiêu chuẩn quốc tế, trong bối cảnh Hàn Quốc dự định sẽ tiến sâu hơn vào lĩnh vực đang phát triển này.