Cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa dự kiến khởi công vào 6/2023
Trong tháng 9, UBND tỉnh Đắk Lắk đã có ban hành Kế hoạch số 179/KH-UBND ngày 15/9/2022 triển khai Nghị quyết của Quốc hội khóa XV và Nghị quyết của Chính phủ về chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1).
Dựa theo kế hoạch này, tỉnh Đắk Lắk sẽ khẩn trương tổ chức, lập báo cáo đánh giá tác động môi trường cho dự án thành phần được phân cấp và hoàn thành 2022 gửi Bộ Tài nguyên - Môi trường thẩm định, phê duyệt trước ngày 12/11/2022.
Bên cạnh đó, tổ chức thành lập, thẩm tra, thẩm định, quyết định phê duyệt dự án thành phần được phân cấp, hoàn thành công việc trước ngày 20/1/2023 và thực hiện bàn giao 70% mặt bằng của các gói thầu xây lắp, các công việc tiếp theo bảo đảm khởi công trước ngày 30/6/2023. Đồng thời, cơ bản bàn giao diện tích còn lại trước ngày 31/12/2023.
Đơn vị còn được giao nhiệm vụ hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông đông đúc trong năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án cao tốc giai đoạn 1 trong năm 2027.
UBND tỉnh Đắk Lắk cũng giao chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh xây dựng kế hoạch cụ thể chi tiết thực hiện bảo đảm hoàn thành các mốc tiến độ theo yêu cầu của các Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ.
Thực hiện lựa chọn nhà thầu tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát... triển khai đồng thời các công việc liên quan đến công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư, lập, trình thẩm định, phê duyệt dự án.
Ngoài ra, các địa phương có dự án đi qua thành lập Ban Chỉ đạo về công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng cho dự án…
Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk đã lập Kế hoạch chi tiết triển khai dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Cụ thể, các mốc thời gian hoàn thiện các công tác chủ đạo như sau: Phê duyệt dự án thành phần 3 trước ngày 20/1/2023, xây dựng kế hoạch hoàn thiện phê duyệt dự án vào ngày 29/11/2022; xây dựng kế hoạch hoàn thiện đánh giá tác động môi trường vào ngày 27/10/2022 và phê duyệt vào ngày 21/11/2022; triển khai công tác cắm mốc giải phóng mặt bằng (GPMB) từ ngày 25/9/2022 và hoàn thành cắm mốc ngày 24/12/2022. Công tác bàn giao tiến hành song song công tác cắm mốc, thời gian bắt đầu từ ngày 9/11/2022, đến ngày 3/1/2023 hoàn thành việc bàn giao mốc GPMB dự án…
Theo như quy hoạch, cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang được coi là tuyến đường nối rừng với biển, kết nối Tây Nguyên với đồng bằng duyên hải miền Trung. Đây cũng tuyến vận chuyển nông sản của vùng Tây Nguyên xuất khẩu đến các nước trên thế giới thông qua cảng biển Vân Phong (Khánh Hòa).
Ở giai đoạn đầu, dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có chiều dài 117,5 km, quy mô 4 làn xe, đường rộng 17 m. Điểm đầu của dự án sẽ tại nút giao giữa Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1, khu vực cảng Nam Vân Phong (thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa); điểm cuối giao cắt với đường Hồ Chí Minh (đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột tại km12+450, thuộc địa phận xã Hòa Đông, huyện Krông Pắk). Trong tổng tuyến, đoạn qua Khánh Hòa có chiều dài khoảng 32,7 km, qua tỉnh Đắk Lắk khoảng 84,8 km.
Toàn tuyến dự kiến xây dựng 49 cầu trên tuyến chính, 7 cầu vượt ngang và 3 hầm, gồm: Hầm Phượng Hoàng dài khoảng 2.100 m, hầm Ea Trang khoảng 700 m và hầm Chư Te khoảng 700 m. Dự án được đề xuất sử dụng ngân sách nhà nước, tổng mức đầu tư khoảng gần 22.000 tỉ đồng; dự kiến khởi công năm 2023 và hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng năm 2026.
Huỳnh Mai
