Ngày 4/7, tại Quảng Ninh, Bộ Xây dựng đã tổ chức hội thảo tham vấn về hệ thống tín chỉ carbon trong lĩnh vực quản lý chất thải rắn đô thị. Tham dự có đại diện Bộ Xây dựng, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Ngân hàng Thế Giới, các chuyên gia và các doanh nghiệp trong ngành chất thải rắn khu vực miền Bắc và miền Trung.
Unilever cho biết họ sẽ đầu tư 1 tỉ euro (EUR) vào quỹ đầu tư vào các dự án biến đổi khí hậu và giảm phát thải khí nhà kính bằng không từ tất cả các sản phẩm của mình vào năm 2039.
Thực vật phù du đóng một vai trò quan trọng trong sinh học và khí hậu đại dương. Ngay cả những thay đổi nhỏ của lượng thực vật phù du trong nước cũng có thể ảnh hưởng đến nồng độ CO2 trong bầu khí quyển.
Dù phần lớn các nền kinh tế trên thế giới đã dừng hoạt động trong nhiều tháng, nhưng mục tiêu giảm phát thải hàng năm để chống lại biến đổi khí hậu vẫn không đáp ứng được.
Theo một nghiên cứu của Trung tâm nghiên cứu năng lượng và không khí sạch (CREA) ở Phần Lan công bố ngày 19/2, lượng khí thải carbon (CO2) của Trung Quốc đã giảm ít nhất 100 triệu tấn trong 2 tuần qua vì dịch Covid-19.
Người đàn ông giàu nhất thế giới - tỉ phú Jeff Bezos đã cam kết đầu tư 10 tỉ USD cho các hoạt động bảo vệ môi trường và chống lại những tác động của biến đổi khí hậu.
Mặc dù tình trạng tan chảy của tầng đất băng vĩnh cửu sẽ xảy ra ở dưới 20% bề mặt đất đóng băng, song quá trình này lại làm tăng lượng khí thải carbon sản sinh lên tới 50%.
Theo báo cáo của nhóm chuyên gia môi trường Green Alliance, các dự án khai thác than đá mới ở Anh là "không cần thiết" và không phù hợp với mục tiêu carbon trung tính mà nước này đặt ra cho năm 2050.
Nhiều người lo ngại cuộc đại tuyệt chủng lần thứ 6 đang đến gần khi lượng khí thải CO2 trong đại dương vượt ngưỡng cho phép, các sinh vật biển sẽ cạn kiệt nguồn oxy.
Bà Patricia Espinosa kêu gọi chính phủ các nước đạt thỏa thuận về điều tiết thị trường tín dụng carbon, vấn đề nổi cộm nhất mà các quốc gia đang phải đối mặt.
Theo Nhật báo Die Presse của Đức, dưới tác động của số hóa nền kinh tế, các tập đoàn công nghệ của nền kinh tế không carbon sẽ trở thành các chủ thể mới của nền kinh tế tương lai.
Theo một nghiên cứu mới được công bố trên tạp chí Hoá học và Vật lý Khí quyển thuộc Liên minh khoa học địa chất châu Âu (EGU), các tác động tiêu cực của khí thải máy bay lên nền nhiệt toàn cầu sẽ tăng gấp ba lần vào năm 2050.