Hàng trăm ‘xế hộp’ vây kín khu nhà ở xã hội đầu tiên ở Hà Tĩnh

Theo dõi KTMT trên

Sau hơn 1 năm kể từ ngày khởi công, dự án thí điểm nhà ở xã hội đầu tiên ở Hà Tĩnh đã hoàn thành. Ngày 5/10, Quỹ Đầu tư phát triển Hà Tĩnh – chủ đầu tư dự án thí điểm nhà ở xã hội tại phường Thạch Linh (TP Hà Tĩnh) bắt đầu bàn giao căn hộ cho những cư dân đầu tiên chuyển đến sinh sống.

Mặc dù dự án này được xây dựng và bán cho công nhân lao động, người dân có mức thu nhập thấp trên địa bàn Hà Tĩnh nhưng thực tế, khi được đưa vào sử dụng, nhiều người bất ngờ vì có hàng trăm xe ô tô của cư dân ở đây "bủa vây" xung quanh tòa nhà sau giờ làm việc. Đường đi nội bộ, không gian sinh hoạt chung của khu nhà trở nên chật chội, đông đúc.

Bà Nguyễn Hiệp (trú tại phường Thạch Linh, TP Hà Tĩnh) rất ngạc nhiên vì chung cư xã hội này vốn chỉ dành cho người thu nhập thấp, được nhà nước tạo điều kiện vay vốn ưu đãi mua nhà mà nhiều gia đình có ô tô để đi lại, trong khi họ mới nhận nhà chưa đầy 1 tháng. “Hồ sơ để được xét mua nhà cũng không phải đơn giản nhưng họ có ô tô thì chắc thu nhập khó có thể nói là thấp được”, bà Hiệp thắc mắc.

Nhiều ô tô đậu quanh vỉa hè tòa nhà tại dự án nhà ở xã hội tại Hà Tĩnh. Ảnh: Trần Tiến.

Đáng nói là, khu chung cư này đã có thiết kế khu để xe trong nhà cho cư dân cùng với diện tích hơn 5.000m2 để làm bãi xe ngoài trời. Nhưng do lượng xe ô tô, xe máy của cư dân quá lớn nên xảy ra tình trạng nhiều ô tô đậu kín vỉa hè xung quanh tòa nhà, khiến cho không gian vui chơi của trẻ em bị thu hẹp.

Khu nhà thu nhập thấp luôn chật kín những chiếc ô tô đắt tiền như Toyota Camry, Mercedes... có trị giá tiền tỉ

Theo quan sát của PV Kinh tế Môi trường, khu nhà ở xã hội thu nhập thấp tại tổ dân phố Hòa Linh, phường Thạch Linh, TP Hà Tĩnh hiện có hàng trăm cư dân đã nhận bàn giao nhà để chuyển đến sinh sống. Các con đường dẫn vào khu nhà cũng trở nên tấp nập bởi nhiều xe cộ qua lại, thậm chí có cả ô tô đắt tiền như Toyota Camry, Mercedes... có trị giá tiền tỉ. Tình trạng tắc nghẽn giao thông cũng diễn ra thường xuyên vào giờ cao điểm khi người dân ở chung cư này đi làm về.

Theo quy định của QCVN 04-1:2015/BXD của Bộ Xây dựng về chỗ đỗ xe, cứ 100m2 diện tích sử dụng của căn hộ phải có ít nhất 20m2 dành chỗ đỗ xe (kể cả đường nội bộ trong nhà xe) đối với chung cư thương mại. Tuy nhiên, với chung cư thu nhập thấp, diện tích đỗ xe có mức tối thiểu chỉ 12m2 cho mỗi 100m2 diện tích sử dụng của căn hộ. Do đó, thực tế việc thiết kế bãi đỗ ô tô hoặc tầng hầm đỗ ô tô ở các dự án thu nhập thấp có diện tích hạn chế, trong khi người dân ở đây sở hữu nhiều ô tô riêng đã và đang dẫn đến sự quá tải chỗ đỗ.

Chung cư xã hội đầu tiên tại Hà Tĩnh có hàng trăm ô tô đậu kín về đêm. Ảnh: Trần Tiến.

Liên quan đến công tác vận hành, quản lý giám sát nhà ở xã hội trên địa bàn, ông Thân Viết Văn, Chánh Văn phòng UBND TP Hà Tĩnh, cho biết trách nhiệm xét đối tượng được mua nhà ở xã hội, xây dựng kết cấu hạ tầng là thuộc thẩm quyền của các Sở Lao động Thương binh Xã hội, Sở Xây dựng, Sở Tài chính... Ông Văn cũng thừa nhận tình trạng quá tải chỗ đậu xe ô tô, lấn chiếm vỉa hè, không gian chung, hay khu vui chơi cho trẻ nhỏ, cư dân.

Được biết, dự án nhà ở xã hội Hà Tĩnh do Quỹ Đầu tư phát triển Hà Tĩnh làm chủ đầu tư, có diện tích gần 4ha, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 gần 400 tỉ đồng. Theo quy hoạch, dự án có diện tích hơn 9.000m2, bao gồm 6 toà nhà cao 11 tầng, tổng số 1.000 căn hộ; cùng các phân khu chức năng gồm khu nhà ở thương mại có diện tích hơn 7.000 m2; khu cảnh quan, khu vui chơi, thể dục, thể thao có diện tích hơn 10.000 m2.

Trần Tiến