Sáng nay (5/11) là sáng thứ 3 liên tiếp TP.HCM chìm trong lớp sương mù dày đặc. Chỉ số chất lượng không khí liên tục bị cảnh báo ở mức xấu, không tốt cho sức khỏe người dân.
Cùng với việc đẩy mạnh liên kết phát triển du lịch TP với Tây Bắc, Đông Bắc và miền Trung, TP.HCM đặt mục tiêu đón 15 triệu du khách trong năm nay và 35 triệu vào năm sau.
Sương mù chứa bụi lơ lửng trong không khí khiến TP.HCM có chỉ số chất lượng không khí từ xấu đến kém sáng nay. Chuyên gia nhận định hiện tượng này kéo dài trong ngày.
UBND TP.HCM vừa chính thức phê duyệt Đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP.
Mặc dù đã chi hàng nghìn tỉ đồng để chống ngập. Nhưng tình trạng ngập lụt do triều cường tại TP.HCM vẫn còn nghiêm trọng, mục tiêu TP.HCM “hết ngập nước” vẫn trở nên xa vời.
Quá trình đô thị hóa ở TP.HCM đã và đang góp phần quan trọng vào sự phát triển chung về mặt kinh tế, xã hội. Tuy nhiên, bên cạnh những tích cực, quá trình này cũng đang gây ra những sức ép không nhỏ đối với môi trường TP và sức khỏe cộng đồng.
Theo đánh giá của UBND TP.HCM, mặc dù việc di dời nhà trên và ven kênh rạch chưa đạt được kết quả cao nhưng cơ bản đã xác định được các khu vực, phạm vi di dời và một số công tác chuẩn bị đầu tư.
Trời nhiều mây, mưa rải rác nhưng tia UV tại nhiều tỉnh vẫn ở ngưỡng cao đến rất cao. Chuyên gia cho rằng do thời điểm mây mỏng, mặt trời chiếu qua khiến chỉ số UV cao.
Công suất của hệ thống có thể thu gom được đến hơn 40 tấn/1 ca làm việc (7 giờ) và có thể vớt được nhiều loại rác mà các phương pháp thủ công trước đây không thể làm được.
Nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng, phố đi bộ không chỉ tạo không gian đa dạng các hoạt động văn hóa, vui chơi, giải trí… cho người dân và du khách mà còn phát triển kinh tế về đêm.
Khi giá bất động sản TP.HCM quá cao và thị trường chịu sự ảnh hưởng nặng nề của Covid-19, các chuyên gia nhận định dòng tiền đầu tư đang có xu hướng dịch chuyển về miền Bắc.
TS Võ Kim Cương cho rằng, việc tổ chức mở rộng phố đi bộ là giải pháp tốt. Tuy nhiên, nếu việc tổ chức không khéo, không đúng thời điểm thì sẽ là “lợi bất cập hại”, làm hạn chế sự phát triển chung của thành phố.
Nhiều năm qua, TP.HCM đã triển khai hàng loạt giải pháp, mô hình thí điểm, tuy nhiên chương trình thu gom, phân loại rác tại nguồn (PLRTN) vẫn chưa đạt được kết quả như mong đợi.
Sau hơn 4 năm thi công xây dựng, trạm bơm Đồng Diều, quận 8 (giai đoạn 2), đã được hoàn thành, đưa vào vận hành, nâng công suất trạm bơm từ 192.000m³/ngày lên 640.000m³/ngày.
Sở GTVT TP.HCM đề xuất thí điểm hệ thống xe đạp công cộng tại trung tâm thành phố. Việc này nhằm thu hút người dân sử dụng xe buýt, giảm ùn tắc giao thông.